路口超限超載稱重系統(tǒng) 作為一種超限檢測和動態(tài)車輛重量計量設(shè)備,公路動態(tài)稱重系統(tǒng)的使用不但有利于公路交通部門了解當(dāng)前公路上行駛車輛的車型組成、軸載譜和超載程度,分析超載車輛對路面損壞的影響程度,而且還有利于制定管理措施和管理法規(guī),同時也可以為公路運營部門按車重收費提供有效的技術(shù)手段。一直以來,由于高速行駛中車輛的振動等原因?qū)е聞討B(tài)車輛稱重系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、便攜性和低成本很難得到同時的提升。

整車稱重檢測設(shè)備——稱重傳感器
    選用高精度稱重傳感器，該傳感器采用柱式結(jié)構(gòu)，具有良好的自復(fù)位功能，在任何情況下均能保證在垂直方向受力，穩(wěn)定性高、重復(fù)性好。該傳感器采用激光焊接密封，防塵、防水、防潮、防護(hù)等級達(dá)到IP68。抗干擾能力強，傳輸距離遠(yuǎn)。該傳感器符合GB7551-2008《電阻應(yīng)變片式稱重傳感器》和OIMLR60《稱重傳感器》國際建議中的相關(guān)條款要求。
    主要特點：
    ?采用柱式結(jié)構(gòu)：動態(tài)響應(yīng)好，復(fù)位好。
    ?適應(yīng)低溫環(huán)境使用。
    主要技術(shù)參數(shù)：
    ?額定重量：40t
    ?額定容量：40t
    ?靈敏度：2.0±0.002mv/v
    ?精度等級：OIML(國際法定度量衡組織)C3級標(biāo)準(zhǔn)
    ?溫度范圍：-30℃～70℃
    ?最大安全過載：150%F.S
    ?最大過載：200%F.S
    ?防護(hù)等級：IP68
    ?材質(zhì)：不銹鋼

    控制器是整個系統(tǒng)的控制部分，負(fù)責(zé)處理稱重傳感器、光柵分車器送來的信息，經(jīng)專門的出現(xiàn)分析和處理計算出車輛總重及軸數(shù)、車型。同時根據(jù)上級計算機的要求傳送車輛超載信息，并控制相應(yīng)的報警裝置報警。
    主要功能：
    ?通信接口：能提供RS232/RS485兩種通訊接口、RJ45網(wǎng)絡(luò)接口；
    ?通信速率：9600bps/115.2Kbps；
    ?采用不銹鋼材質(zhì)（SUS304Cu）（厚度>1.5mm），雙層機箱。門鎖采用防盜鎖，門縫采取包邊防護(hù)；整個設(shè)備應(yīng)具有防雨能力，外殼表面應(yīng)能防銹，保證不銹蝕、不龜裂、不脫落；應(yīng)有相應(yīng)措施使機箱內(nèi)部始終維持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)；具有防雷、抗浪涌沖擊裝置；機箱底部有出線孔與外部電纜連接。
    ?具有調(diào)試、檢測用數(shù)字儀表顯示面板，可顯示車輛的各軸軸型、軸重和車速等；
    ?帶有調(diào)試用操作面板和調(diào)試用外接接口，能夠方便地對稱重檢測設(shè)備、車輛分離器和輪軸識別器進(jìn)行校準(zhǔn)調(diào)試；并能在應(yīng)急情況下通過該調(diào)試用外接接口采集完整的計重數(shù)據(jù)信息。
    ?具備自動緩存功能。在向車道收費計算機發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時，自動存入緩存消息隊列并嘗試重發(fā)，在此次數(shù)據(jù)未正常送達(dá)前不會被下一條數(shù)據(jù)沖掉，該數(shù)據(jù)將一直保存在系統(tǒng)緩存中，直到復(fù)位或被授權(quán)操作員刪除，從而保證稱重數(shù)據(jù)的完整性；
    ?系統(tǒng)恢復(fù)時間：≤3秒
    ?與收費計算機的通訊規(guī)程符合通信接口軟件要求；

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