垃圾環(huán)衛(wèi)局100噸無人值守地磅稱重軟件廠家 配備車號識別系統(tǒng)，可根據用戶的需求來識別車號儲存車輛及貨物信息，同時能夠防止車輛作弊，出現作弊問題?？赏ㄟ^用戶的需求選擇刷卡識別和車號識別等模式。無論是什么場合都可以安裝使用！

針對因不同車型以不同車速通過軸稱重臺時產生的不同誤差進行校正，從而大大提高了系統(tǒng)的精確度。在參閱了大量國內外相關文獻的基礎上，對稱重所使用的傳感器的工作原理進行分析，對比了模擬傳感器與數字傳感器的特點，針對其優(yōu)缺點進行選擇，終選定數字傳感器進行設計，并針對數字傳感器的特點經行了溫零補償。然后分析了各種數字濾波方法的特點，針對傳感器信號的特點進行處理，并建立了數學模型。針對測得的軸重受車輛通過稱重臺時的速度的影響，本文引入了軸載重重新分配系數的概念，將動態(tài)測得的軸重經過一系列換算轉化為靜態(tài)。

一、無人值守地磅讀寫器
    1、可讀寫標簽：符合ISO-18000-6B標準的電子標簽
    2、工作頻率：902～928MHz（隨國家或地區(qū)不同可能略有差別）
    3、工作方式：以廣譜跳頻（FHSS）或定頻發(fā)射方式工作。
    4、輸出功率：20～30dBm（隨國家或地區(qū)不同可能略有差別）
    5、讀寫距離：讀取距離2~3m，寫入距離1～2m。
    6、讀卡速度：平均每單字（32bits）讀取時間6ms。
    7、寫卡速度：平均每單字（32bits）寫入時間50ms。
    8、安全機制：能夠對電子標簽進行合法性檢驗。
    9、一次讀卡數：具有防碰撞檢測功能，一次可成批讀取30張電子標簽。
    10、讀卡方式：每隔一定時間自動讀卡，也可由輸入觸發(fā)信號或命令控制讀卡。
    11、供電：配有220V交流輸入＋12V直流輸出的電源變換器。
    12、功耗：平均功率<12W。
    13、外形尺寸：250mm*250mm*70mm
    14、重量：整機重量約0.9Kg。
    15、工作溫度：－10℃~＋55℃。
    16、內置蜂鳴器，每次讀寫器讀到電子標簽，則發(fā)出響聲。

    二、無人值守地磅參數：
    射頻感應系統(tǒng)工作頻率：902～928MHz
    正常設計過磅頻率：50車/小時
    電子車牌感應距離：0～4米
    工控機型號：研華610H
    卡讀寫次數：100，000次
    欄桿機型號：IMG-25
    欄桿機功率：60～80W
    紅綠燈型號：HTX-2A
    紅綠燈功率：20～30W
    射頻卡讀卡器型號：SRR-900X
    紅綠燈壽命：100000Hr
    光幕型號：RLK31-6/31/115
    工作電壓：220V，50Hz
    欄桿機起桿落時間：1.2～1.4S

     三、無人值守地磅主要功能模塊如下：
    1用戶識別功能
    根據輸入網絡的運銷調度命令,網絡能自動識別用戶號和對應的車牌號,并且能對每個用戶進行運量累計,在接近完成合同量時有提示功能,完成合同量時有注銷功能。采用遠望谷XCRF型車號識別系統(tǒng)的車輛管理模式,通過預設的車號、車型及合同等信息,實現用戶的自動識別。通過合同管理模塊實現多臺汽車衡協(xié)同發(fā)貨,并可實現按照合同進行實時發(fā)貨控制。具體方法是:稱重操作時有合同信息提示,當合同余量低于60t時系統(tǒng)有報警提示,當合同余量為0時合同自動注銷,停止發(fā)貨(特殊情況下也可人工注銷)。
    2車型識別功能
    通過網絡自動識別車輛IC卡信息中車輛軸數,給出本車允許裝運量(從而使裝車不超載)并有回皮記錄功能。并通過車輛檔案管理實現車輛超載管理。
    3信息保密和傳輸功能
    系統(tǒng)可以把信息傳輸到的電腦終端,并實現信息加密,只允許有權限的用戶才可打開。采用網絡式數據庫保存系統(tǒng)將稱重數據保存到的數據庫服務器中,充分利用網絡數據庫完善的保密性配合對用戶信息進行加密處理以及靈活的操作權限配置三層實現對數據信息的保密。同時采用雙機熱備技術,使網絡中存在兩份*一樣的兩份稱重數據,可確保在情況下數據仍不被丟失。本系統(tǒng)實現了電子汽車衡自動裝煤、自動稱重的一體化和智能化;具有數據安全、作弊防范、界面簡潔等優(yōu)點,尤其在防范“撬衡”上有突出的優(yōu)勢,在實際應用中為企業(yè)降低了成本,增加了效益,取得了良好的評價。

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