貴州100噸地磅/無人值守地磅重量采集系統(tǒng)是集地磅自動稱重、多個地磅聯(lián)網(wǎng)稱重、地磅防稱重、遠程稱重、遠程監(jiān)控于一體智能化稱重控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)是企業(yè)物資計量防的有效手段，能有效杜絕企業(yè)物資計量環(huán)節(jié)上的人為誤差及的漏洞，在汽車過磅時，無人工干預的情況下，能快速、準確、穩(wěn)定、可靠的完成整個稱重的流程。管理人員可遠程對稱量流程及計量數(shù)據(jù)進行監(jiān)控、查詢、打印等操作。

系統(tǒng)工作原理
當車輛通過檢測車道，車輛將依次經過上秤檢測線圈和車輛分離器，上秤檢測線圈被觸發(fā)，同時車輛分離器的部分或全部光束被車輛阻斷，即被觸發(fā)。僅當上秤檢測線圈和車輛分離器皆被觸發(fā)的情況下，系統(tǒng)判斷有車輛上秤。
車輛開始上秤，車軸首先將壓過上秤端的輪軸判別器，在輪軸判別器（長度固定180mm）下面分別安裝有傳感器，按照車輛的正常行駛方向，當車輛經過時，兩組傳感器將先后經過接線盒分別給出車輛的軸重信號，系統(tǒng)實時采集到兩組軸重信號，并通過系統(tǒng)內部的AD轉換器轉換成數(shù)字信號。系統(tǒng)通過軟件把AD值轉換成軸重數(shù)據(jù)，并通過兩組信號的有效時間計算出車輛的行駛速度。
然后車輛將壓上后續(xù)的秤重臺，整車計重平臺下面的稱重傳感器受力，稱重備傳感器內由電阻應變計構成的多組電橋失去平衡，輸出電信號，接線盒采集到稱重傳感器的信號且實時發(fā)送到稱重控制器，通過稱重控制器內部的AD轉換器轉成數(shù)字信號。系統(tǒng)通過軟件把AD值轉換成重量數(shù)據(jù)。得出車輛在秤臺上的重量值。

 本系統(tǒng)功能特點及優(yōu)勢：
數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動采集方式，減少人為干預，提高數(shù)據(jù)采集的準確性，實時性。 
加快過衡速度，提高生產作業(yè)效率。 
規(guī)范過磅流程，堵住漏洞，更有效的避免作弊情況的發(fā)生。 
對汽車衡進行集中式的管理，一個人可以管理多個汽車衡，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負擔。 
安裝自助人機交互系統(tǒng)，代替磅房，節(jié)省建筑成本；設備集中安裝，便于管理，防止人為破壞。
司衡人員遠程集中辦公，實現(xiàn)地磅無人值守，避免了司機與司衡人員的直接接觸，改善了司衡人員的工作環(huán)境。 
與IC卡無人值守地磅系統(tǒng)對比，我們的電子車牌可進行遠距離讀卡，實現(xiàn)車輛行進過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能，可杜絕司機利用交換卡片、車牌等作弊。 
完善過磅車輛的管理，做到車、卡的*結合。 
可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能，可實現(xiàn)與生產系統(tǒng)等的無縫對接。 
集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過網(wǎng)絡連接，不增加額外的鏈路建設成本。 
系統(tǒng)具有多種手段防止作弊行為。

自動道閘系統(tǒng)
（1） 實現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進出控制。
（2） 兩臺汽車衡及進出口上分別安裝擋車設備：自動道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測器、智能切換控制單元及智能控制器。
（3） 智能切換控制單元可對道閘及欄桿實施微機控制、手動控制及遙控器控制三種控制模式。
（4） 當合法過衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后，擋車欄桿自動升起放行。
（5） 智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能，當車輛在欄桿處未離開時，系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測器自動檢測到有車輛在欄桿下方，系統(tǒng)會自動發(fā)送欄桿開啟信號，使得欄桿保持開啟狀態(tài)，直到車輛離開后，欄桿自動下落。

紅外線防控制模塊：
若車輛處于狀態(tài)：沒有*上磅、車輪軋在磅兩邊、有其他配重等情況時，系統(tǒng)拒絕稱重并進行語音警告。如下述情況：

多類型、個性化報表
該稱重軟件能依據(jù)不同的條件進行數(shù)據(jù)查詢。如：按車號查詢，按班次查詢，按發(fā)貨單位查詢，按時間查詢等，且能進行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日報表、月報表等多種報表(多種報表格式)，也可以按查詢結果打印，可根據(jù)客戶要求制作個性化報表。

貴州100噸地磅/無人值守地磅重量采集系統(tǒng)