化工廠防作弊系統(tǒng)/無(wú)人值守車輛識(shí)別軟件高清智能車牌識(shí)別機(jī)，其設(shè)計(jì)堅(jiān)持嵌入式集成理念，在嵌入式高性能DSP智能相機(jī)平臺(tái)上集成了高清成像，圖像采集，車牌識(shí)別，圖像壓縮，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等功能。 型號(hào)：車牌號(hào)，字母，漢字可實(shí)時(shí)自動(dòng)準(zhǔn)確識(shí)別，識(shí)別結(jié)果直接輸出。 

系統(tǒng)工作原理
當(dāng)車輛通過(guò)檢測(cè)車道時(shí)，車輛依次通過(guò)上標(biāo)度檢測(cè)線圈和車輛分離器，觸發(fā)上標(biāo)度檢測(cè)線圈，并且車輛的部分或全部光束 分隔器被車輛阻擋，即被觸發(fā)。 在同時(shí)觸發(fā)高刻度檢測(cè)線圈和車輛分離器的情況下，系統(tǒng)確定存在車輛刻度。  
車輛開始舉起秤，車橋首先將其壓在秤的上端，傳感器安裝在車橋的下面（長(zhǎng)度固定為180mm）。 根據(jù)車輛的正常行駛方向，當(dāng)車輛駛過(guò)時(shí)，兩組傳感器將通過(guò)接線盒分別給出車輛的軸荷信號(hào)。 該系統(tǒng)實(shí)時(shí)收集兩組軸重信號(hào)，并通過(guò)內(nèi)部AD轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。 該系統(tǒng)通過(guò)軟件將AD值轉(zhuǎn)換為車軸重量數(shù)據(jù)，并通過(guò)兩組信號(hào)的有效時(shí)間來(lái)計(jì)算車輛的行駛速度。  
然后，將車輛壓在隨后的稱重平臺(tái)上，并在車輛重量平臺(tái)下方的稱重傳感器受力。 稱重傳感器中的電阻應(yīng)變儀形成的多個(gè)電橋?qū)⑹テ胶?，輸出電信?hào)，接線。 盒子收集來(lái)自稱重傳感器的信號(hào)，并將其實(shí)時(shí)發(fā)送到稱重控制器，然后通過(guò)稱重控制器內(nèi)部的AD轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。 系統(tǒng)通過(guò)軟件將AD值轉(zhuǎn)換為重量數(shù)據(jù)。 獲得車輛在稱重平臺(tái)上的重量值。

數(shù)據(jù)之間如何通信？  
觸摸屏軟件系統(tǒng)通過(guò)UDP自動(dòng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒Q重終端軟件。 稱重端軟件接收到數(shù)據(jù)后，它還會(huì)發(fā)送命令以告訴觸摸屏它已接收到數(shù)據(jù)。 收到成功命令后，觸摸屏將不再將命令發(fā)送給稱重終端軟件（如果未收到成功信號(hào)），將繼續(xù)發(fā)送該稱重終端軟件。  
稱重結(jié)束軟件在接收到數(shù)據(jù)之后，開始下一步，例如保存數(shù)據(jù)，打印磅數(shù)等，并在不接收信息的情況下等待信息狀態(tài)。  
客戶端軟件通過(guò)TCP / IP協(xié)議和UDP協(xié)議同步顯示稱量結(jié)束數(shù)據(jù)。  
客戶端軟件發(fā)送命令以控制稱重終端是否通過(guò)UDP協(xié)議啟動(dòng)車牌號(hào)的手動(dòng)自輸入模式。

系統(tǒng)工作流程
 1.設(shè)置在高速公路干線上的高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)，可檢測(cè)所有通過(guò)稱重傳感器的車輛的數(shù)據(jù)，例如軸重，總重和車輛類型。 設(shè)置在高速公路上的數(shù)據(jù)和攝像機(jī)記錄通過(guò)光收發(fā)器傳遞車輛的實(shí)時(shí)圖像。 轉(zhuǎn)移到服務(wù)區(qū)檢查點(diǎn)的計(jì)算機(jī)控制中心。  
 2.計(jì)算機(jī)控制中心的計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)連接到地區(qū)公路局超限運(yùn)輸管理處的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，并下載已為超限運(yùn)輸處理的車輛信息 證書。  
 3.計(jì)算機(jī)控制中心的計(jì)算機(jī)顯示屏通過(guò)高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示車輛圖像，并根據(jù)先前輸入的車軸重量/總重量確定通過(guò)的車輛是否超出限制 限制。 一旦發(fā)現(xiàn)超限車輛，計(jì)算機(jī)將發(fā)出聲音和視覺警報(bào)，以警告服務(wù)區(qū)域中的執(zhí)法人員，以檢查執(zhí)法人員面前是否有超限車輛。 監(jiān)視系統(tǒng)捕獲超限車輛的圖像并自動(dòng)記錄捕獲的車輛。 圖片，視頻文件和圖片文件保存在計(jì)算機(jī)的硬盤驅(qū)動(dòng)器上。 同時(shí)，識(shí)別出超限車輛的車牌號(hào)。 如果車輛不在已通過(guò)“超限”證書的車輛列表中，則顯示LED可變智能電子顯示卡以顯示“車牌號(hào)”，“超限”和“進(jìn)入前臺(tái)”  ”。 諸如“區(qū)域”之類的信號(hào)通過(guò)信號(hào)標(biāo)志將超限車輛引導(dǎo)至側(cè)面。  
 4.超限車輛在各種指示器的引導(dǎo)下進(jìn)入前服務(wù)區(qū)檢查站。 如果超限車輛尚未進(jìn)入服務(wù)區(qū)域檢查點(diǎn)進(jìn)行處理，則系統(tǒng)通過(guò)收費(fèi)系統(tǒng)將車輛信息發(fā)送到各收費(fèi)站收費(fèi)車道上的超限車輛黑名單，并通過(guò)收費(fèi)車道收費(fèi)軟件 通過(guò)輸入車牌號(hào)搜索超限。  “車輛黑名單，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示“超速”車輛通過(guò)。
 5.超限車輛通過(guò)檢查站中的低速（或靜態(tài)）稱重平臺(tái)。如果沒有超限， *，它會(huì)從服務(wù)區(qū)的出口返回高速公路；如果是超限車輛，則要按規(guī)定進(jìn)行處理。

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