80T地磅車(chē)牌識(shí)別稱重系統(tǒng),高清抓拍過(guò)磅車(chē)輛    無(wú)人值守汽車(chē)衡系統(tǒng)的構(gòu)成由遠(yuǎn)距離車(chē)號(hào)主動(dòng)辨認(rèn)系統(tǒng)、主動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱重圖畫(huà)即時(shí)抓拍系、紅綠燈操控系統(tǒng)、紅外防做弊系統(tǒng)、道閘操控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)等子系統(tǒng)構(gòu)成。在稱重的整個(gè)進(jìn)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)主動(dòng)牢靠收集、主動(dòng)判別、主動(dòng)指揮、主動(dòng)處理、主動(dòng)操控，較大限度的下降人工操作所帶來(lái)的壞處和作業(yè)強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、主動(dòng)化程度。

稱重系統(tǒng)配件
    （1）紅外光電感應(yīng)檢測(cè)子系統(tǒng)
    （2）圖畫(huà)車(chē)牌辨認(rèn)與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
    （3）IC卡車(chē)輛自動(dòng)辨認(rèn)子系統(tǒng)
    （4）紅綠燈道閘控制子系統(tǒng)
    （5）語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)
    （6）稱重管理軟件

    特色：
    以"專(zhuān)業(yè)品質(zhì)，用心服務(wù)"的態(tài)度，做無(wú)人值守汽車(chē)衡！
    【體系組成】：?jiǎn)蜗蛑鲃?dòng)稱重軟件1套、控制箱1臺(tái)、采集卡1張（可選）、音箱1對(duì)、電腦1臺(tái)、打印機(jī)1臺(tái)（可選）、道閘1套（可選，包含車(chē)檢和地感）、紅外光幕2對(duì)、刷卡器（射頻卡和ID卡）1臺(tái)、紅綠燈1臺(tái)（可選）、電子顯現(xiàn)牌1臺(tái)等。
    【體系功能】：可實(shí)現(xiàn)地磅的無(wú)人值守主動(dòng)過(guò)磅作用，可根據(jù)需求挑選是否需求打印小票。
    【產(chǎn)品特色】：計(jì)量認(rèn)證，計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)認(rèn)證，實(shí)用新型認(rèn)證等。
    主動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重模塊：
    無(wú)人值守智能稱重體系具有共同的語(yǔ)音報(bào)重功能，在計(jì)量完成后通過(guò)語(yǔ)音體系將分量播報(bào)出來(lái)。計(jì)量結(jié)束后體系會(huì)主動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重：“分量為8.66噸”，然后播報(bào)：“毛重（或皮重）稱量結(jié)束請(qǐng)離開(kāi)秤臺(tái)，再見(jiàn)。”

80T地磅車(chē)牌識(shí)別稱重系統(tǒng),高清抓拍過(guò)磅車(chē)輛  稱重系統(tǒng)特色
    n數(shù)據(jù)的搜集盡可能地悉數(shù)選用系統(tǒng)主動(dòng)搜集方式，減少人為干涉，進(jìn)步數(shù)據(jù)搜集的準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)性。
    n加快過(guò)衡速度，進(jìn)步出產(chǎn)作業(yè)功率。
    n標(biāo)準(zhǔn)過(guò)磅流程，堵住縫隙，更有用的避免作假狀況的發(fā)作。
    n對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行會(huì)合式的處理，一個(gè)人能夠處理多個(gè)汽車(chē)衡，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的背負(fù)。
    n設(shè)備自助人機(jī)交互系統(tǒng)，替代磅房，節(jié)省修建本錢(qián)；設(shè)備會(huì)合設(shè)備，便于處理，避免人為損壞。
    n司衡人員遠(yuǎn)程會(huì)合作業(yè)，實(shí)現(xiàn)地磅無(wú)人值守，避免司機(jī)與司衡人員的直接接觸，改進(jìn)司衡人員的作業(yè)環(huán)境。
    n與IC卡無(wú)人值守地磅系統(tǒng)比照，咱們的電子車(chē)牌可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功用，可根絕司機(jī)利 用交流卡片、車(chē)牌等虛偽現(xiàn)象。
    n完善過(guò)磅車(chē)輛的處理，做到車(chē)、卡的*結(jié)合。
    n可根據(jù)企業(yè)需求定制額定的功用，可實(shí)現(xiàn)與出產(chǎn)系統(tǒng)等的無(wú)縫對(duì)接。
    n集控中心與前端數(shù)據(jù)搜集系統(tǒng)經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，不增加額定的鏈路制作本錢(qián)。
    n系統(tǒng)具有多種手段避免作假行為。

     自動(dòng)道閘模塊
    （1）完結(jié)過(guò)衡車(chē)輛的稱重規(guī)范化處理及非過(guò)衡車(chē)輛的進(jìn)出控制。
    （2）兩臺(tái)汽車(chē)衡及進(jìn)出口上別離裝置擋車(chē)設(shè)備：自動(dòng)道閘、擋車(chē)欄桿、防砸線圈、車(chē)輛檢測(cè)器、智能切換控制單元及智能控制器。
    （3）智能切換控制單元可對(duì)道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制形式。
    （4）當(dāng)合法過(guò)衡車(chē)輛根據(jù)流程稱重結(jié)束后，擋車(chē)欄桿自動(dòng)升起放行。
    （5）智能擋車(chē)系統(tǒng)具有防砸車(chē)功能，當(dāng)車(chē)輛在欄桿處未離開(kāi)時(shí)，系統(tǒng)經(jīng)過(guò)地感線圈及車(chē)輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有車(chē)輛在欄桿下方，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿打開(kāi)信號(hào)，使得欄桿堅(jiān)持打開(kāi)情況，直到車(chē)輛離開(kāi)后，欄桿自動(dòng)下落。